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Sollen verschiedene Mobilitäts-Angebote verknüpft werden?

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Sollen verschiedene Mobilitäts-Angebote verknüpft werden?

Zürich bietet bereits heute eine vielfältige Mobilität: Leihvelos, eScooter oder die Autos von Mobility lassen sich vielerorts mit Tram- und Bus kombinieren.

Sollen diese ergänzenden Angebote künftig noch vermehrt an den VBZ-Haltestellen bzw. im näheren Umfeld anzutreffen sein? Wie nahe müssten diese sein, damit du sie nutzt? Wird die Nachfrage nach diesen und weiteren Angeboten in der Zukunft steigen? Benutzen die Einwohnerinnen und Einwohner der Stadt Zürich oder die Pendler immer mehr verschiedene Mobilitätsformen nebeneinander?

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Bisherige Beiträge

Kombination macht's
grosses Ziel - aber notwendig
Ausbau Publibike und Veloparkplätze an Haltestellen
Personalisierung und "service public"
Auto mindert Effizienz ÖV
Verknüpfung von Funktionen!
Vernetzung eher beim ZVV

Vernetzung eher beim ZVV

von Pe am 11.03.2020

Vernetzung ist wichtig, allerdings eher Thema für den ZVV. Velos, E-Trottis, u.a. Zweiräder sind m.E. nicht relevant zur Verkehrsbewältigung. Auch hier gilt: öV und Fussgänger sind siamesiche Zwillinge und die tragenden Säulen in der Stadt.

Langfristig denken!

Langfristig denken!

von FemaleCarlover am 10.03.2020

Die Mobilität der Zukunft wird sich nicht nur in Sharing-Angeboten und ÖV abspielen. Die Schweizer sind gut motorisiert, sie lieben ihre Autos. Dies ist nicht zuletzt Folge unseres hohen Wohlstandes.

Vernetzt

Vernetzt

von Gast am 10.03.2020

Ja ein solches Angebot macht immer Sinn, darf aber keinen Zwang auslösen und darf Einzelteilnehmer nicht ausgrenzen. Evtl. könnt da über den Preis gewisse Anreize geschaffen werden.

Natürlich